莆田市中路通機械有限公司是國內(nèi)汽車零部件的優(yōu)秀供應(yīng)商，是一家專業(yè)從事柴油燃油噴射系統(tǒng)配件研發(fā)、制造、銷售為一體的企業(yè)，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于輕、中、高功率柴油發(fā)動機，涵蓋車用、工程用、船用、農(nóng)用多領(lǐng)域。目前擁有柴油噴射系統(tǒng)的生產(chǎn)標準化能力，在行業(yè)中占有明顯的技術(shù)優(yōu)勢。中路通公司全面致力于為中國和全球客戶提供優(yōu)質(zhì)的柴油機燃油噴射系統(tǒng)（簡稱EFI或EGI系統(tǒng)）產(chǎn)品和服務(wù)。主要產(chǎn)品有VE分配泵配件，LUCAS DPA配件，單體泵配件,泵頭（VE泵泵頭）、凸輪盤、噴油嘴（油嘴）、柱塞、出油閥、噴油器、共軌閥等。Fuel injection

高壓油泵的供油量的設(shè)計準則是在任何情況下的柴油機的噴油量與控制油量之和的需求以及起動和加速時的油量變化的需求。由于共軌系統(tǒng)中噴油壓力的產(chǎn)生于燃油噴射過程無關(guān)，且噴油正時也不由高壓油泵的凸輪來，因此高壓油泵的壓油凸輪可以按照峰值扭矩、接觸應(yīng)力和耐磨的設(shè)計原則來設(shè)計。 

大部分公司采用由柴油機驅(qū)動的三缸徑向柱塞泵來產(chǎn)生135MPa的壓力。該高壓油泵在每個壓油單元中采用了多個壓油凸輪，使其峰值扭矩降低為傳統(tǒng)高壓油泵的1/9，負荷也比較均勻，降低了運行噪聲。該系統(tǒng)中高壓共軌腔中的壓力的控制是通過對共軌腔中燃油的放泄來實現(xiàn)的，為了減小功率損耗，在噴油量較小的情況下，將關(guān)閉三缸徑向柱塞泵中的一個壓油單元使供油量減少。 

2.高壓油軌（共軌管） 

共軌管將供油泵提供的高壓燃油分配到各噴油器中，起蓄壓器的作用。它的容積應(yīng)削減高壓油泵的供油壓力波動和每個噴油器由噴油過程引起的壓力震蕩，使高壓油軌中的壓力波動控制在5MPa之下。但其容積又不能太大，以共軌有足夠的壓力響應(yīng)柴油機工況的變化。

高壓共軌管上還安裝了壓力傳感器、液流緩沖器向ECU提供高壓油軌的壓力信號；液流緩沖器在噴油器出現(xiàn)燃油漏泄故障時切斷向噴油器的供油，并可減小共軌和高壓油管中的壓力波動；

3.電控噴油器

電控噴油器是共軌式燃油系統(tǒng)中關(guān)鍵和復雜的部件，它的作用根據(jù)ECU發(fā)出的控制信號，通過控制電磁閥的開啟和關(guān)閉，將高壓油軌中的燃油以的噴油定時、噴油量和噴油率噴入柴油機的燃燒室。